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发布时间:2024-03-26
动力电池通常在使用4-6年之后,容量衰减到80%以下进行退役,而此时的电池尤其是磷酸铁锂电池还有较多的生命周期冗余,可以在对能量密度敏感低的下沉场景进行梯次利用,比如低速车或者电动工具车等。梯次利用能..
动力电池退役潮在即,动力电池回收将为锂金属原材料重要保供手段
发布时间:2022-08-23
我国锂资源禀赋相对有限,进口依赖度较高。据美国地质调查局USGS测算,当前全世界已查明的锂资源总量约为8900万吨,而全世界已探明锂资源储量为2200万吨,智利、澳大利亚、阿根廷、津巴布韦、中国5国储..
发布时间:2022-03-30
2019年工信部发布《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件(2019年本)》,对动力电池回收过程中的金属综合回收率提出要求,规定动力电池回收镍、钴、锰元素的回收综合率不低于98%,锂元素的回收..
海外动力电池回收政策体系、权责主体、梯次利用现状与项目试点分析
发布时间:2019-10-18
——海外相关政策体系发展较为完善海外国家普遍要求生产企业为回收责任人。由于欧、美、日本等发达国家此前在铅酸电池、消费锂电池等的回收起步较早,建立的回收体系取得了良好效果,因此对于动力电池的回收利用基本..