在热点观察中搜索“动力电池”的结果共找到 9 个
发布时间:2024-03-26
动力电池通常在使用4-6年之后,容量衰减到80%以下进行退役,而此时的电池尤其是磷酸铁锂电池还有较多的生命周期冗余,可以在对能量密度敏感低的下沉场景进行梯次利用,比如低速车或者电动工具车等。梯次利用能..
镍价下行叠加复合铝箔的加持,全球动力电池企业着力发展高镍路线
发布时间:2023-10-26
全球动力电池企业均着力研发高镍低钴以及无钴电池,逐步提高电池能量密度,其中中国电池企业对以8系为代表的高镍路线探索获得了较快的进展。而2019年以来,电池安全性、成本控制等需求的强化也催生出新材料体系..
补贴政策、动力电池技术革新等驱动磷酸铁锂市占率呈现“先下降后上升”趋势
发布时间:2023-09-15
根据GGII数据,2022年我国磷酸铁锂正极材料出货111万吨,YOY+131%,占比59%;三元正极材料出货64万吨,YOY+49%,占比34%,继2021年磷酸铁锂市占率再次超越三元材料,并持续扩..
动力电池退役潮在即,动力电池回收将为锂金属原材料重要保供手段
发布时间:2022-08-23
我国锂资源禀赋相对有限,进口依赖度较高。据美国地质调查局USGS测算,当前全世界已查明的锂资源总量约为8900万吨,而全世界已探明锂资源储量为2200万吨,智利、澳大利亚、阿根廷、津巴布韦、中国5国储..
发布时间:2022-03-30
2019年工信部发布《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件(2019年本)》,对动力电池回收过程中的金属综合回收率提出要求,规定动力电池回收镍、钴、锰元素的回收综合率不低于98%,锂元素的回收..
发布时间:2021-12-13
动力电池作为电动汽车的核心部件,其性能的优劣直接影响电动汽车的应用。例如动力电池性能关乎新能源汽车安全性、续航能力、能量密度、功率密度、寿命等。随着新能源汽车产销今年不断攀升,动力电池行业持续受益,装..
镁合金目前主要应用于汽车领域,5G基站、动力电池等新兴应用不断拓展
发布时间:2021-08-27
镁合金是以镁为基础加入其他元素组成的合金,主要的合金元素有铝、锌、锰、铈、钍以及少量锆或镉等。镁合金有非常优良的应用性能,是目前质量最轻的金属结构材料,具有比强度高、比刚度大、消震性好、承受冲击载荷能..
安全性是新能源汽车放量的必要条件,动力电池的安全问题仍然困扰行业
发布时间:2020-10-12
安全性是新能源汽车放量的必要条件。新能源汽车作为一种大众化的交通工具,在新能源汽车放量的三大条件(安全性,便利性,经济性)中,安全性是最基础需要满足的条件,其次便利性是新能源汽车放量的必要条件,考虑到..
发布时间:2020-06-28
锂电铜箔是锂离子电池的核心材料之一。从锂离子电池的质量构成而言,锂电铜箔质量占比为13%,仅此于正负极材料与电解液;从成本构成来说锂电铜比箔占比8%,是构成锂离子电池的核心材料之一。锂离子电池的景气度..
海外动力电池回收政策体系、权责主体、梯次利用现状与项目试点分析
发布时间:2019-10-18
——海外相关政策体系发展较为完善海外国家普遍要求生产企业为回收责任人。由于欧、美、日本等发达国家此前在铅酸电池、消费锂电池等的回收起步较早,建立的回收体系取得了良好效果,因此对于动力电池的回收利用基本..