我国汽车平行进口政策发展历程

2017年4月，商务部颁布了《汽车销售管理办法》，取消了品牌授权的单一销售模式，旨在打破供应商可能存在的“纵向垄断”，推动供应商和经销商在更加公平合理的环境下开展合作。新《办法》实施之后对于原本处在“..

我国平行进口汽车行业相关发展分析

平行进口汽车不仅打破了原来品牌经销商垄断进口汽车销售市场并控制汽车及零配件价格的单一销售模式，省去了厂家、总经销商等诸多环节。..

全球及主要国家平行进口汽车发展情况

2013年全球平行进口汽车市场销量规模约为38.9万辆，至2016年全球平行进口汽车销量规模为43.6万辆。..

我国平行进口汽车发展及其价值链

以前，汽车平行进口在我国一直处于灰色地带，没有明确的法律规定和政策支持。在2016年发布的《平行进口汽车认证管理要求（试行）》中首次明确了“平行进口汽车”的定义..

2017-2022年我国汽车信贷市场规模预测

2016年汽车产销分别完成2811.9万辆和2802.8万辆，比上年同期分别增长14.5%和13.7%，高于上年同期11.2和9.0个百分点。2016年的增速完全超过了2016年初对于车市增长6%的预..

我国汽车金融发展阶段及国际比较

该阶段以各大厂商成立的财务公司为参与主角。为了刺激汽车消费需求的有效增长，一汽集团、上汽集团、长安汽车等纷纷成立了各自的财务公司..

我国汽车贷款行业发展现状及趋势分析

由于参与主体的不断增多，我国汽车贷款业盈利能力有所下降。以汽车金融服务公司为例，2016年平均资产利润率由14年的1.77%下降为1.67%；随着资金成本与获客成本一路走高，车贷平台平均利润率已低于5..