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传统铝合金压铸的行业格局相对稳固,汽车电动化将有望重塑该格局
发布时间:2022-04-25
新能源汽车市场发展迅速,渗透率快速提升。在政策支持和产业技术进步的推动下,中国与欧洲市场的新能源汽车产销量迅速扩大,市场认可度不断提高。电动化催生了铝合金压铸行业的新赛道。电动车比燃油车少了发动机系统..
发布时间:2022-04-18
——铝压铸件行业集中度低,竞争格局分散。根据中国铸造协会数据,我国压铸企业有3000多家,其中汽车压铸件占压铸业总产量70%,汽车用压铸件中铝合金占比超80%,但绝大多数规模都比较小,产量在万吨以上的..
发布时间:2021-09-18
建筑行业采用压铸铝模板替代传统木模板,对压铸机新需求拉动与汽车行业相近。建筑行业钢筋混凝土浇筑需要预先搭建模板,传统木制模板仅能循环3~4次,废弃后造成大量建筑垃圾,中国每年1/3的木材消耗于建筑模板..
一体压铸车身工艺极具经济性,对汽车制造产业链的优化改良作用亦显著
发布时间:2021-09-18
ModelY一体压铸后车身成本下降40%,零部件减少79个。2020年特斯拉电池日上,公司介绍称ModelY后车身结构件采用新型一体压铸工艺后,成本较冲压-焊接工艺降低40%,并且零件减少79个。一体..
特斯拉首推一体压铸车身取代传统焊接工艺,压铸机有望成为汽车制造领域的核心装备
发布时间:2021-09-18
2019年特斯拉提出“一体铸造”技术,开启压铸机规格大型化趋势。2019年特斯拉发布新专利“汽车车架的多向车身一体成型铸造机和相关铸造方法”,提出了一种车架一体铸造技术和相关的铸造机器设计。根据行业专..
压铸是铝合金材料最高效的铸造成型方法,压铸铝件逐渐应用于车身结构件
发布时间:2021-09-18
压铸是将熔化状态金属在模具内加压冷却成型的精密铸造方法。金属制品主要采用机床铣削、钣金成型焊接、铸造三种工艺生产。其中铸造主要生产内部结构复杂,难以用钣金成型或机床铣削不具有经济性的零件。铸造主要分为..
发布时间:2021-04-15
铝合金铸造工艺广泛用于制造结构复杂的结构件和壳体。铝合金铸造性能好,被广泛用于结构复杂的零件和壳体,如发动机机体、副车架和转向节等。铝铸造件相比铸钢和铸铁件具有密度低、比强度高等诸多优点。在同等排量的..
AAU 散热需求激增,半固态压铸件+吹胀板新型散热方案有望成为主流
发布时间:2021-01-06
传统的AAU散热方案包括:(1)降低芯片与外壳的温差,采用高导热界面材料和热桥接导热块或热管,但是当外壳被太阳光暴晒时,表面温度可高达60℃至90℃,导致实际散热效果有限。(2)降低外壳表面温度,增加..
2020年我国铝合金压铸行业:具有全球竞争优势,集中度不高并购整合是趋势
发布时间:2020-03-13
全球压铸件制造中心向中国大陆转移,我国精密压铸件企业主要分布在广东、江苏、浙江、重庆等地,规模大、专业化的企业大部分集中在珠江三角洲和长江三角洲地区。由于亚洲特别是中国在市场需求、原材料供应、劳动力资..
发布时间:2018-02-08
铝合金加工技术种类较多,汽车领域主要分为两类,一类是压铸铝,一类是变形铝,包括挤压、轧制、锻造等,应用的零部件也各不相同。在油耗及电动化带来的汽车轻量化趋势下,铝合金产业链有望迎来爆发。..