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5G基站建设空间仍广阔,通信基站铝合金精密压铸件需求将持续提升
发布时间:2024-02-22
20世纪80年代起,移动通信技术不断升级,由最初的1G演化至当前的5G,网络传输速度从平均2kbps飙升至10Gbps,互联网和经济受益迅速发展。当前4G网络仍是移动通信网络的主流,5G技术正处于渗透..
2023年一体化压铸行业发展进展及整车厂一体化压铸发展进度汇总分析
发布时间:2023-12-01
——特斯拉于2020年率先使用一体化压铸。2020年9月特斯拉宣布ModelY将采用一体化压铸后地板总成,融合的零部件数量更多且单个零部件体积也更大(由70个冲压件变为1-2个大型铝铸件)、整体轻量化..
发布时间:2023-09-20
大尺寸铝合金压铸件催生一体化压铸工艺。轻量化提升铝合金用量,顺应趋势,铝合金压铸件尺寸越做越大。但由于铝合金具有热膨胀系数较高、熔点低、易氧化等特点,采用传统冲焊工艺存在的热输入过大引起变形、气孔、焊..
一体铸造技术有望颠覆汽车的制造方式,压铸机有望成为汽车制造领域核心装备
发布时间:2023-07-17
一体压铸工艺是汽车制程中的颠覆性技术,压铸机有望成为汽车制造领域的核心装备。从上世纪初焊接技术逐步成熟以来,汽车车体制造工艺均以钣金冲压+焊接为主。上世纪70年代以前,汽车车体焊接主要由人工作业完成。..
压铸铝件逐渐应用于车身结构件,高压铸造是批量生产铝合金铸件的最高效生产方式
发布时间:2023-07-17
高压铸造(压铸)是将熔化状态金属在模具内加压冷却成型的精密铸造方法。金属制品主要采用机床铣削、钣金成型焊接、铸造三种工艺生产。其中铸造主要生产内部结构复杂,难以用钣金成型或机床铣削不具有经济性的零件。..
超大型一体化压铸件行业主要竞争厂商及2022-25年市场需求空间测算
发布时间:2023-03-01
一体化压铸工艺取代传统车身结构件的钣金冲压和焊接环节,使用超大型压铸机及模具压出大型车身结构件,只需最后将车身覆盖件、车身结构件及其他部件焊接,即可实现白车身的简单焊装,大大简化了车身制造工艺流程。但..
我国一体化压铸模具行业厂商竞争格局及2022-2025年市场需求空间预测
发布时间:2023-03-01
压铸工艺中金属液被填充到模具型腔里,在高压作用下快速凝固后得到压铸件,模具的大小决定压铸件的大小。传统压铸模具的尺寸在1m以内;而一体化压铸部件的尺寸为1.6-2m,对应模具的尺寸需要达到3m以上,模..
发布时间:2023-03-01
——汽车轻量化有助于节能减排,提升电车续航能力。根据国际铝业协会统计,燃油车的重量与耗油量呈正相关关系,汽车质量每降低100kg,每百公里可节省约0.6L燃油,减排800-900g的CO2。汽油乘用车..
车身结构件是一体化压铸行业蓝海市场,已实现汽车后底板、前舱架等的一体化
发布时间:2023-03-01
传统汽车生产主要包括:冲压、焊接、涂装、动力总成(总装)、检测五道工序。1)冲压工艺,利用冲床将钢板压成各种车身零部件,是所有工序的第一步,据统计,汽车上有60%-70%的零件用冲压工艺生产;2)焊接..
汽车轻量化背景下一体化压铸工艺成主流,免热材料市场需求前景广阔
发布时间:2023-01-31
一体化压铸优势明显,有望替代传统冲压焊装工艺。一体化压铸相较于传统的冲压加焊装工艺,有成本低、效率高、轻量化等优势。根据国际铝业协会的相关数据,燃油车重量与耗油量大致呈正相关,汽车质量每降低100kg..