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京津冀一体化及雄安新区规划提振华北中长期水泥需求

发布时间:2019-03-14  来源:立鼎产业研究网  点击量: 37 

2015 年四月,中央政府发布《京津冀协同发展规划纲要》,规划面积12 万平方公里,涉及80 多个县市,人口总数9000万人左右,并要求到2020 年,京津冀地区形成9000公里高速公路网及9500 公里铁路网和主要城市1 小时城际铁路交通圈(包括23条城际铁路),从而形成“四纵四横一环”格局,并转移北京部分非首都功能。

京津冀地区交通规划


资料来源:公开资料,立鼎产业研究中心

随后2017 4 月,国务院和中共中央联合批复设立河北省“雄安新区”,而雄安新区是继深圳特区和上海浦东新区后又一具有全国意义的新区,被定位为千年大计。2018 年底,国家正式批复《河北雄安新区总体规划(20182035 年)》,强调包括构建现代综合交通体系在内的十四条总体原则,标志着雄安新区建设已经逐步由规划转为实质阶段。

雄安新区分期规划


资料来源:公开资料,立鼎产业研究中心

2018 年以来受益于京津冀一体化及雄安新区相关规划,京津冀地区基建项目已有加速启动迹象。2018 1 月,河北省召开年度交通工作会议,要求为配合加速京津冀一体化进程,规划2018 年交通固定资产投资同比增加8%,全年新增高速公路500 公里以上,完成新改建普通干线公路600 公里,农村公路5500 公里,新增港口设计能力4400 万吨。2 月底,京雄城际高铁开工建设,全长92.4 公里,预计投资335 亿元左右。而2018 年四季度基建补短板基调确定后,河北政府印发《投资和项目建设百日攻坚行动实施方案》,要求加速相关审批进程,保证完成全年固定资产投资8000 亿的目标,同时力争11 月底前重点项目投资完成率达到100%,而对于85 项拟于2019 年开工的重点项目加快前期工作进度,力争尽早具备开工条件。受相关基建加速提振,华北水泥四季度需求超预期同比大幅增长。

2018 北京及河北部分规划项目


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河北十三五年交通固定资产投资计划


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华北地区水泥产量


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