2021-2025年中国&全球新能源汽车/充电桩领域软磁材料需求增长及预测

充电桩、车载充电器AC/DC和车载DC-DC变换器是软磁材料在新能源汽车领域中的三个主要应用领域。AC-DC车载充电器即OBC，输入交流电源，输出直流，是直接给动力电池充电的装置；DC-DC变换器则一般用于高压电池包给低压车载电子器件的供电，用于将高压小电流转换为低压大电流。此外照明系统、ECU（电子控制系统改）、BMS（电池管理系统）、PDU（电源分配单元）、倒车雷达系统、胎压检测系统、无人驾驶感应系统、车身EMI、传感系统等部件均使用了软磁材料。

金属的软磁粉芯和铁氧体粉芯制成的PFC电感广泛用于充电桩中，起储能、滤波作用。铁硅磁粉芯的磁通密度高、体积小、损耗低、内部气隙均匀，在磁化时这些分布气隙能够存储相当大的能量，不会增加多余的气隙损耗，且均匀气隙带来的“软饱和”特性，使它在直流偏置下工作更加安全，不会发生进入饱和区而导致电子元器件失效的情况。因此铁硅磁粉芯电感使充电桩运转能力具有更高的可靠性，高功率密度，无噪音，使用寿命长等特点，正逐渐对铁氧体软磁形成替代。

另外纳米晶可制成互感器和漏电保护开关用于充电桩中。由于纳米晶具有非常高的磁导率，其做成的互感器、漏电保护开关，具有高灵敏度、低损耗特点，可降低充电桩体积及损耗。

——新能源汽车需求确定性增长。2021年中国和全球电动汽车销量分别为351万辆和669万辆，分别同比增长1.65倍和1.06倍。2022年1月，中国新能源汽车消费市场淡季不淡，销售43.1万辆，同比增长1.4倍。展望2022年，中国新能源汽车市场将维持自然高速增长，美国新能源补贴政策有望推动新能源汽车销量爆发，全球新能源汽车有望在更多爆款车型的共同推动下维持销量高速增长和渗透率快速提升，预计2022年中国和全球的新能源车销量分别同比增长58%和50%至555、1004万辆，至2025年中国与全球的新能源汽车销量或将达到1300和2404万辆。

中国新能源汽车销量（万辆）

资料来源: 中汽协

全球新能源汽车销量（万辆）

资料来源: 中汽协

软磁材料在全球新能源汽车领域需求2025年可达6.49万吨。按照每辆新能源车软磁用量为2.7kg测算，新能源汽车用软磁材料售价为5.2万元/吨，预计2025年中国和全球新能源汽车领域软磁需求量分别为3.51和6.49万吨，市场规模分别为18.25和33.76万元。

中国&全球新能源汽车领域软磁材料需求测算

资料来源：中汽协，EV volumes

——新能源汽车的快速增长拉动充电基础设施建设需求。截至2021年底，全国新能源汽车保有量为784万辆，同比增长59.25%；充电基础设施保有量达261.7万台，同比增加70.1%，其中公共充电基础设施114.7万台，随车配建充电桩147.0万台。车桩增量比2021年为3.75，存在下降空间。

充电基础设施在《2020年政府工作报告》中被纳入“新基建”，成为七大产业之一。政策加码下新基建有望加快短期充电桩建设节奏，同时持续增长的新能源汽车保有量为充电桩中长期建设保障空间，软磁材料需求将直接受益充电桩的建设。

充电基础设施保有量（万台）

资料来源 : 中国充电联盟

2025年充电桩的软磁需求量或将达到2.47万吨。给予充电桩50%的增速，按照直流充电桩和交流充电桩分别占比15%和85%计算，交流充电桩每台7kw，直流充电桩每台60kw，1GW充电桩的软磁用量为100吨，则中国充电桩市场2025年软磁需求量为1.23吨，由于中国的新能源汽车销量占全球总销量约50%，粗略假设中国充电桩市场规模占比约50%，则2025年全球充电桩的软磁需求量为2.47万吨，市场规模为12.82亿元。

中国&全球充电桩领域软磁材料需求测算

资料来源 : 中国充电联盟