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2020年国内外各高端铝材(汽车铝材)供应商产量和吨毛利对比分析

发布时间:2022-01-11  来源:立鼎产业研究网  点击量: 1482 

大众集团和特斯拉铝材供应商以本土企业为主,中国的常铝股份和南山铝业也位列其中。根据各公司官网信息,常铝股份作为特斯拉的二级供应商提供散热系统用铝材给一级供应商,产品应用于特斯拉民用新能源电池散热系统;南山铝业也已成为特斯拉供应商并稳定供货,主要提供铝制汽车板和电池托盘用铝板。

1)常铝股份:根据公司披露,公司供应的汽车用铝主要围绕汽车热交换系统,包括动力电池壳体等,主要客户是法雷奥、马勒贝洱等知名品牌,法雷奥和马勒贝洱的客户包括奔驰、宝马、大众等厂商。公司散热系统用铝材通过特斯拉一级供应商应用于特斯拉民用新能源电池散热系统。

2)南山铝业:根据公司披露,公司现有汽车板年产能10万吨,正进行的生产线技术改造项目将新增年产能10万吨,预计年内投产。今年7月公司公告拟投资20亿建设20万吨/年的汽车轻量化铝板生产线,未来汽车板产能将达40万吨。

3)明泰铝业:除此之外,明泰铝业也与国内多家汽车生产商签订了长期合作协议,公司官网显示,可供应大巴车车门、发动机板、汽车蒙皮、储气筒、轮毂、电池电芯铝箔等车用铝材。公司于2017年募投“年产12.5万吨车用铝合金板项目”,根据公司披露,目前仅剩气垫式连续热处理机尚未投资建设,公司将根据市场需求情况推进投资。

大众集团铝材供应商


来源:Volkswagen Group、各公司官网

特斯拉铝材供应商


来源:Tesla、各公司官网

国内企业吨毛利水平较全球龙头企业尚有差距。根据各公司2020年年报,我们对大众集团和特斯拉铝材供应商(未上市、负盈利公司除外)按吨毛利高低进行排序,国内企业和国际水平仍有较大差距。Novelis0.43万元的吨毛利居于首位,铝材年产量327万吨,产品包含包装、汽车、航空航天和特殊项目用铝材。其次是Kaiser,吨毛利0.37万元,但产量仅41.2万吨,公司产品为航空航天、国防、汽车、通用工程材料、耐用消费、电子电器和机械设备用铝材。我国的常铝股份,吨毛利0.27万元,产量仅21.6万吨,南山铝业从板材来看吨毛利0.21万元,与国际龙头铝加工企业NovelisAlcoaKaiser等尚有差距,发展空间较大。

2020 年各铝材供应商产量和吨毛利对比


来源:各公司年报


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