2020年全球及中国铂需求：氢能源催化剂有望带动市场需求持续提升

发布时间：2020-07-06　　来源：立鼎产业研究网　点击量： 1598　

2019 年全球铂需求分布：37%用于柴油车尾气催化剂，26%用于首饰，10%来自投资需求，7%来自化工，4%来自玻璃，3%来自电子，3%来自石油炼化，3%来自制药及生物制药。

2019年全球铂需求分布

资料来源：国际铂金投资协会

铂目前主要用于柴油车尾气处理做催化剂，未来更大需求空间来自燃料电池催化剂。尾气催化剂中铂族元素用于催化转化有害气体 CO 和 HC，在催化剂中铂和钯作用趋同，均是用于净化有害气体转化为无害气体。目前柴油车尾气处理的单车用铂量为 5-10 克，根据2018 年全球铂在汽车尾气催化剂的用量以及全球汽车销量测算柴油车的单车用铂量平均约 6.6 克，而目前燃料电池商用车的燃料电池催化剂单车用铂量达到 40 克以上，国外技术条件较好的燃料电池乘用车的燃料电池催化剂单车用铂量普遍在 14 克以上（国内目前技术条件的用铂量更高），考虑到未来单车用铂量下降商用车用用铂量可能下降到 25 克/辆，燃料电池乘用车单车用铂量可能下降到 12.5 克/辆，相比柴油车尾气催化剂单车用铂量仍然增加近一倍，同时燃料电池乘用车催化剂对铂属于完全增量。

铂、钯需求区分

资料来源：世界铂金投资协会

燃料电池单车消耗铂大幅增加

资料来源：中汽协、国际铂金投资协会

燃料电池车领域远景看 2030 年假设燃料电池乘用车 400 万辆产量，燃料电池商用车产量 100 万辆，同时燃料电池乘用车和商用车的单车用铂量分别下滑到 12.5 克和 25 克，则燃料电池汽车的铂总需求为 75 吨。考虑到电动车渗透对铂需求的替代，预计2030 年全球纯电动商用车年产量30万辆，则对应铂需求减少为2万吨，燃油乘用车主要为汽油车型，尾气催化剂不采用铂，因此电动乘用车渗透对铂需求暂无影响。综合考虑燃料电池汽车的渗透和电动车渗透的替代影响，预计 2020-2021 年铂全球汽车领域需求分别为97.6 吨、97.9 吨，远景看 2030 年铂全球汽车领域需求有望增长到 170.5 吨。

铂汽车领域需求测算

资料来源：国际铂金投资协会

在其他领域需求中，化工和制药领域需求持续增长；电子领域铂需求由于 5G 手机带动3C 产品 2020 年有望复苏；铂金首饰需求自 2014 年以来持续低迷，消费习惯短期难以改变，预计 2020-2021 年仍将缓慢走弱；随着铂价格回暖在2019 年需求占比 10%的投资领域需求未来将至少维持稳定。综合各下游续期情况预计 2020-2021 年全球铂需求量分别为266 吨、266.2 吨，远景看 2030 年即便考虑单车用铂量下降，全球铂需求量也会达到 332.2吨。