2005-2019年上半年国内皮卡市场零售销量及同比增速统计
在2009年汽车下乡补贴的政策红利下,皮卡市场迎来了短暂的春天,但随即迎来了长达5年的低迷。2016年是皮卡解禁的政策元年。2016年,河北、辽宁、河南、云南四省作为首批试点省份,开展放宽皮卡进城限制试点,当年皮卡市场销量增速转正。2018年全国皮卡市场销量为44.8万台,同比上年增长9%;2019年上半年皮卡消费限制继续放松。皮卡市场在汽车行业整体负增长的状况下,继续维持正增长。
2005-2019年上半年国内皮卡市场零售销量及同比增速统计
资料来源:中国汽车工业协会
皮卡在各国的形态不一,日本的皮卡以K-car微卡为主,澳洲皮卡以轿车皮卡(UTE)为主,中国的皮卡在形态上与北美较像,(www.leadingir.com)但尺寸小于美式大皮卡。皮卡在北美等地广人稀的国家有17%的渗透率。2018年中国皮卡渗透率为1.6%,较美国等国家低10倍,也低于日本的3.5%。我们认为,生活模式是决定皮卡需求的主要原因,中国与日本的国情相似,政策限制解除后的皮卡渗透率应为4%左右。
2004-2018年全球主要汽车消费市场皮卡车型市场份额
资料来源:中国汽车工业协会
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