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中航高科:主营航空新材料业务,未来房地产相关业务将有序退出

发布时间:2019-07-15  来源:立鼎产业研究网  点击量: 1286 

中航航空高科技股份有限公司前身源于1956 年成立的南通机床厂,是主要从事航空新材料研发生产、高端智能装备研发制造的综合性大型国有控股上市企业。2015 年公司通过重大资产重组,将主营业务延伸至了航空新材料领域,并逐渐取得新材料及装备制造领域的相当规模和行业竞争优势。目前业务涵盖航空新材料、高端智能装备、轨道交通、汽车、医疗器械、装备制造、房地产、创新创业投资等。

2018 年公司各业务营业收入占比(产品)


资料来源:公司公告

公司股权架构


资料来源:公司公告

——根据2018 年年报,公司拥有航空工业复材、优材百慕、优材京航、航智装备、南通机床、江苏致豪等6 家全资子公司。公司主营业务分为三大板块:航空新材料;航空智能装备与机床的研发、制造和销售;房地产建设和销售。

2018 年公司实现营业收入26.53 亿元,同比下降12.86%;实现归母净利润3.04亿元,同比增长263.85%。报告期内,公司航空新材料业务实现销售收入15.80亿元,同比增长13.05%;实现净利润2.10 亿元,同比增长18.79%。其中,航空工业复材实现销售收入14.92 亿元,同比增长14.17%;实现净利润2.15亿元,同比增长28.63%,较好地完成了全年计划任务。公司机床业务实现销售收入1.77 亿元,同比增长20.31%,实现利润总额-0.68 亿元,同比减亏0.47亿元,南通机床实现历史性扭亏为盈,航智装备全年实现机床销售收入 1.25亿元,回笼资金1.43 亿元。公司房地产业务实现销售收入8.96 亿元,回笼资金9.18 亿元,实现利润总额3.73 亿元。

2018 年,公司坚持以科技创新和成果转化为核心,坚定促进产品转型升级信心,持续优化管控体系,促进主业快速发展;同时增强成本意识,强化管理,降本增效。公司发展战略日益清晰,经营业绩稳步增长,全年整体运营情况良好。

未来,随着公司房地产相关业务的有序退出,公司将形成航空新材料、高端智能装备制造双主业共同发展的业务格局。

近四年公司营业收入及增长


资料来源:公司公告

——公司主要从事航空新材料、数控机床及航空专用装备制造业务,相关产品主要为满足我国国防事业及民用航空市场的需要。

以五大发展理念为指导,把握科技和产业变革的机遇,按照“"一心、两融、三力、五化"战略部署,加大新材料产业技术创新和能力提升,加快装备产业的转型升级,加强各利益相关方的协同,打造世界级的复合材料技术和产业先锋、工业机器人与智能装备制造产业基地。

加强工程化研究和商业模式创新,建立高效技术成果转化和产业化途径,培育新的成长产业。发挥上市公司的平台作用,加强资本运作和资源整合,做大航空材料产业、做强航空制造产业、做优民用新材料产业、做活智能装备产业、做精内部管控体系、做好科技转化平台,实现创新发展、集聚发展、跨越发展,为社会经济繁荣和满足国防装备需求做出贡献。

随着国家军民融合战略的不断推进,航空工业综合性改革和产业结构调整不断深化,为公司主营业务开拓和发展创造了难得的环境和政策机遇。2019 年重点工作将围绕确保完成军品交付和年度经营目标的核心;坚定强军首责,确保军品交付;坚定战略定力,坚持创新驱动和成果转化;坚定改革信心,推动快速发展;坚定聚焦主业,稳步退出地产;坚定管理提升,提高风控水平;坚定从严治党,推进文化融合。

——核心子公司中航复材主营业务为军用航空复合材料产品配套,市场份额较高

2010 年,中航复合材料有限公司由中航工业和北京国资委共同出资设立。2015年,公司通过资产重组被注入中航高科。中航复材是我国航空复合材料行业的技术先锋,是集复合材料研发、生产、销售和服务于一体的专业化高科技公司,主要客户为航空工业主机厂和零部件生产单位。

目前公司在航空级别的Nomex 蜂窝、航空高性能树脂、碳纤维预浸料及其复合材料等市场均具有较高的市场份额。其中,公司年产纸蜂窝可达4000 立方米,铝蜂窝达25 吨;树脂及预浸料产品方面,公司可实现标准流程式大规模生产,拥有国内最全牌号的先进复合材料树脂和预浸料产品,目前基本处于行业垄断地位。树脂厂房设计年产量600 吨,预浸料厂房设计年产量为150 万平方米。

公司产品市场份额


资料来源:公司公告

——公司产品技术领先,研发实力雄厚,具有多年工艺技术积累

中航复材继承发扬了中航工业先进航空复合材料坚实的技术基础,在高性能树脂及碳纤维预浸料技术、蜂窝及芯材、高性能复合材料新型结构、树脂基复合材料制造技术等方面均在国内处于领先地位。公司以提高核心竞争力为目标,在大力加强基础研究、应用研究及型号攻关工作的同时,实行了知识产权战略部署和技术创新激励双引擎推进,拥有完全自主知识产权的复合材料数据库,多项关键技术取得重大突破,支撑了多个型号的发展。截至2018 年底,中航复材共承担总装预研、973 等项目科研任务100 余项,航空型号任务20 余项,申请专利合计190 余项。

中航复材共有核心研发技术人员近50 人,其中部分人员担任过工信部、科技部、国防科工局、军方等国家级项目或课题的负责人,重点型号或产品主管设计师等工作。中航复材现有研究员26 人、高级工程师36 人,具有博士学位者25人,硕士学位者72 人。上述人员均为我国航空复合材料行业的资深人员,具有多年的航空复合材料研发、生产经验。

中航复材继承了中航工业多年积累的航空复合材料原材料生产工艺,在工艺技术方面达到了领先水平。

——公司正加速推进生产园区建设,不断完善生产管理模式,产能持续扩大

中航复材顺义生产园区一期项目已正式投产一年,二期项目建设加速推进。全园区占地546 亩,拥有先进的预浸料生产线、树脂生产线和国内唯一的大规格自动化芳纶纸蜂窝生产线,形成了航空复合材料技术开发、原材料生产、工程试制和综合技术服务开展所需试验手段和条件,为提升航空型号复合材料应用水平的提升奠定物质基础和条件。

此外,公司积极面对军品生产交付任务的压力,完善管理模式,加强能力计划平衡和采购、检验环节的资源合理配置,深化ERP 系统应用,强化供应商管理;并开展提升产品质量稳定性、降低制造成本和提高产品合格率技术攻关,产品质量和生产效率显著提升,保证了生产交付和降本增效任务的完成。

 

标签:航空新材料

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