2019年我国加氢站行业发展现状、建设数量及发展前景分析
一、业内重视
——国内燃料电池汽车的发展仍处于导入期阶段，主要制约因素在于两个方面：一是基础配套设施不完善（加氢站少），二是燃料电池产业链国产化程度有待提升，目前电堆产业链达到 50%，成本依然较高。
加氢站之于燃料电池汽车,犹如加油站之于传统燃油汽车、充电站之于纯电动汽车,是支撑燃料电池汽车产业发展必不可少的基石。燃料电池汽车的发展和商业化离不开加氢站基础设施的建设。若没有完善的加氢站基础设施布局，则很难支撑起燃料电池车应用规模的扩大，因此加氢站的建设是产业发展的关键因素。
——2019年两会期间，众多能源巨头和车企和高管均有推动加氢站建设建议，主要包括：（1）制定加氢站等基础设施规划；（2）健全加氢站建设、规范和审批制度；（3）加大加氢站补贴力度。
两会代表多维度议案有望促行业发展全面提速
资料来源：公开资料整理
二、建设数量
——国内加氢站较少，建设速度需要继续提升。2016年初全国运营加氢站只有3 座，北京永丰、上海安亭和郑州宇通。经历2年多的发展；目前正在运营的22座，分别位于北京、上海、江苏、大连、安徽、河南、广东等地。2018 年开工建设的加氢站23座，规划加氢站44座。虽然这两年加氢站建设提速，但是相对于氢燃料电池产业需求，加氢站数量远远不够。
中国在运营的主要加氢站
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——截至2018年12月，中国共有25座建成的加氢站（其中3座已拆除），主要分布在经济比较发达、有汽车产业基础的地区，以及地方政府有意愿实施新旧动能转换的地区。目前80%的加氢站集中在广东、上海、江苏、湖北、辽宁五个省份地区。
2018年国内加氢站地域分布
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我国加氢站建设运营参与主体
资料来源：立鼎产业研究中心整理
三、加氢站核心设备依赖进口，国产化逐步开启
——加氢站的主要设备：包括储氢装置、压缩设备、加注设备、站控系统等，其中压缩机占总成本较高（约 30%）。目前设备制造的发展方向主要是加速国产化进程，从而降低加氢站的建设成本，促进氢能产业链的发展。
高压储氢装置：一般有两种方式，一种是用具有较大容积的气瓶，该类气瓶的单个水容积在 600L～1500L 之间，为无缝锻造压力容器；另一种是采用小容积的气瓶，单个气瓶的水容积在 45L～80L。从成本角度看，大型储氢瓶的前期投资成本较高，但后期维护费用低，且安全性和可靠性较高。北京永丰加氢站储氢装置是美国 CPI 公司生产的 TAE/EVO-121 氢气高压储罐。
氢气压缩设备：常用的氢气压缩设备为隔膜式压缩机，该型压缩机靠金属膜片在气缸中作往复运动来压缩和输送气体。氢气压缩机在加氢站中占据重要地位，目前我国加氢站所采用的氢气压缩机仍需外购。未来国内加氢站与生产压缩机的外资企业加强合作以及加快国产化速度的情况下，有望将压缩机的成本减少 50%以上。
氢气加注设备：氢气加注设备与天然气加注设备原理相似，由于氢气的加注压力达到 35Mpa，远高于天然气 25Mpa的压力，因此对于加氢机的承压能力和安全性要求更高。根据加注对象的不同，加氢机设置不同规格的加氢枪。如安亭加氢站设置 TK16 和 TK25 两种规格的加氢枪，最大加注流量分别为 2kg/min 和 5kg/min。加注一辆轿车约用 3-5 分钟，加注一辆公交车约需要 10-15 分钟。
站控系统：作为加氢站的神经中枢，站控系统控制着整个加氢站的所有工艺流程有条不紊的进行，站控系统功能是否完善对于保证加氢站的正常运行有着至关重要的作用。
加氢站建设成本构成
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——中国所生产的加氢站设备各项技术指标仍有欠缺，但是目前国产化已经开启，业内企业在各领域均推出自主产品。
高压储氢装置：2018年1月，安瑞科生产 87.5MPa 缠绕大容积储氢容器用于 863 项目 70MPa 加氢站。该储氢容器率先采用了碳纤维全缠绕增强钢内胆的结构形式，解决了结构设计、成型工艺、密封、氢脆等多个技术难题，填补了国内空白，技术达到世界领先水平。
氢气压缩设备：北京天高和江苏恒久机械均有隔膜压缩机研发，北京天高压缩机产品运用在国内近十座加氢站的项目，参与了国家科技部环保新能源“863”计划中的汽车加氢项目。
氢气加注设备：张家港富瑞氢能加氢机取得国内整机防爆认证，并且供应国内超过 15 座加氢站项目。上海舜华35MPa 加氢机已成功应用于世博会加氢站和大运会加氢站。
四、存在的问题
统筹发展制氢加氢产业是燃料电池汽车推广的基础。欧美日韩发达国家均是把制氢、加氢站建设放在了战略发展、区位优先发展、集中优势发展位置。集中国家力量发展氢能产业并做示范推广，从而确保氢能燃料电池产业应用推广的基础建设得以配套。
目前我国加氢站建设主体众多，缺乏国家统筹和政策配套措施。加氢站是公共事业范畴，目前项目选址、规划管理、安全运营缺乏监督与管理。另外加氢站投资巨大，同时也要集中规模化科学管理，以降低建设运营成本和安全运行。
五、发展规划
主要国家加氢站数量及规划目标（2017年）
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